Pilotem se může stát každý ve věku minimálně 16 let. Pro let vrtulníkem je však nutný příznivý zdravotní stav. Let nemohou absolvovat lidé, kteří trpí epilepsií, srdečními chorobami či jinými vážnými onemocněními, která by mohla ohrozit bezpečnost při letu.
Technické specifikace vrtulníku. Celý název: Robinson R44 Raven I nebo Raven II. Výrobce: Robinson Helicopter Company (USA) Rozložení osob na palubě: Pravé přední sedadlo - pilot | Levé přední sedadlo - jeden cestující | Zadní sedadla - dva cestující. Rozměry vrtulníku: Délka: 8,97m | Šířka: 2,28m | Výška: 3,27m.
Chci si vyzkoušet, jaké to je být pilotem vrtulníku. Martin Kuba 07.12.2008. Po akci pro zájemce o létání s letouny jsme se rozhodli uspořádat také setkání, při kterém si můžete vyzkoušet vše, co obnáší být pilotem vrtulníku a zjistit, zda je vrtulník pro vás ta správná volba. Chci si vyzkoušet, jaké to je být
INDIVIDUÁLNÍ Pilotem vrtulníku na zkoušku pro 3 osoby. Celý vrtulník pouze pro vás. Můžete si zvolit termín podle svého přání a na palubu si můžete vzít další 2 osoby (kamarády, manželky, partnerky :-)) Odlety: Mladá Boleslav | Brno – Tuřany | Hradec Králové | Sazená | Plzeň. od 15 900 Kč.
Být pilotem je nejen chlapeckým snem. Říká se, že nejkrásnější pohled na svět, je ze sedla koně. My jsme přesvědčeni, že známe ještě rozmanitější. Nikdo z nás nemůže zapomenou na svůj první let ve vrtulníku. To byl právě ten okamžik, který v nás probudil lásku k létání s těmito krásnými stroji.
Výcvik na vrtulníku R22. Kurzovné + 15h R22: 115 950 Kč (140 300 vč. DPH) Další ceny jsou uvedeny v našem ceníku . NIGHT (H) Kvalifikace pro létání s vrtulníkem v noci. Využijte svojí pilotní licence na plno! Létáme s vrtulníky Robinson R22 a R44.

Společnost DSA a.s se tak rozhodla uspokojit touhu zájemců o tuto bohulibou práci a po těchto informacích a tak zveřejnila stručný návod jak se stát pilotem vrtulníku letecké záchranné služby. JAK SE STÁT PILOTEM VRTULNÍKU LETECKÉ ZÁCHRANNÉ SLUŽBY Pilot LZS musí v zásadě splnit tyto nejdůležitější požadavky:

Jak funguje vrtulník? Vrtulníky jsou schopny létat dozadu, dopředu, do strany, viset ve vzduchu a přistávat na velmi malé ploše. Vzhledem k normálním letadlům mají mnoho výhod. Podstata letu vrtulníku má soubor točících se křídel, který se nazývá rotor. Ten poskytuje vztlakovou sílu a určuje směr pohybu stroje.
O historii vrtulníku Mi-24 se nemá význam rozepisovat, napsáno toho bylo na stránkách L+K i jiných periodik dostatek. Tento článek nechť je malým průvodcem, jak se Mi-24 jeví z pohledu pilota. Mezi laickou veřejností ještě stále existuje mnoho lidí, kteří nevědí, jak se vlastně vrtulník ovládá.

jak se stát pilotem vrtulníku